Концевые балки для подвесных и опорных кранов
Концевые балки используются при ремонте и модернизации ранее установленных кранов. Наши специалисты готовы помочь с подбором необходимых концевых балок для вашего крана, а также могут осуществить замену изношенных узлов и систем и провести необходимое обновление оборудования в соответствии с новыми условиями и требованиями эксплуатации. Обратите внимание, что основная балка вашего крана не должна иметь повреждений и деформации (прогиба, например), которые оказывают влияние на прочность всей конструкции мостового крана.
Для выезда наших специалистов, осуществления необходимых замеров и подбора необходимого оборудования, а также подходящих концевых балок звоните по телефонам в Краснодаре 8 (861) 212-68-52 или 8 (861) 212-68-53. Работаем на территории Южного Федерального округа и в Крыму.
Эти устройства используются на производствах, где требуется перемещать очень тяжёлые и габаритные грузы, свыше 10 тонн. В отличие от подвесных, концевые опорные балки не подвешены, а, наоборот, опираются на подкрановые рельсы. Соответственно, они не просто приводят кран в движение, но и держат главную, пролётную балку с грузом. Перемещаются концевые балки на ходовых колёсах или тележках, которые расположены у них снизу. Колёса для этих устройств делают из высокопрочной стали с увеличенной толщиной.
Концевые балки опорного типа редко бывают с ручным управлением. Обычно одна из них снабжена электроприводом. А в тех случаях, когда кран используется для работы с особенно габаритными грузами, электродвигателем комплектуются обе балки. Также их обязательно снабжают тормозным механизмом на перемещение — это диктуют правила безопасности.
Концевые балки опорного крана снабжены двумя колесами, одно- или двухребордными. Ходовые колеса установлены на шарикоподшипниковых опорах, вваренных на концах балки. Одно колесо имеет выступающий свободный конец вала – оно является приводным. Все неразъемные соединения выполнены с помощью полуавтоматической сварки в среде углекислого газа.
Двухребордные колеса изготавливаются из стали марки 45 или 40Х. Такие колеса обладают увеличенным сроком службы, так как реборда увеличенной толщины изнашивается гораздо медленнее.
Г/п крана, т | Диаметр качения колеса, мм | Ширина головки рельса, мм | Цилиндрический редуктор ТР |
Червячный редуктор NMRV | Мощность эл/двигателей, кВт | ||
Размер | Ø вала, мм | Размер | Ø вала, мм | ||||
1,0 — 2,0 | 160 | 40 | 1160 | 30 | 063 | 25 | 0,37*2 |
3,2 — 5,0 | 190 | 50/70* | 1200 | 35 | 075 | 28 | 0,55*2 |
5.0 — 10,0 | 220 | 50/70* | 1250 | 40 | 090 | 35 | 1,1*2 |
10 и выше | 240 | 50*/70 | 1315 | 50 | 1.5*2 |
На торцах концевых балок ставятся резиновые буферы. Для балок кранов грузоподъемностью менее двух тонн используются обычные автомобильные отбойники, при грузоподъемности от 3,2 до 5 тонн – буферы БР60, при грузоподъемности от 5 до 10 тонн – БР80, свыше 10 тонн – БР100.
Базовая конструкция кран-балки опорной:
- скорость движения крана – 20 м/мин,
- вариант исполнения – стандартный, общепромышленный,
- электропитание – трехфазный ток, 380 В,
- 50 Гц мощность электропривода,
- класс защиты электродвигателей – IP 54,
- температурный интервал эксплуатации – от –20°С до +40°С,
Г/п, т | F, мм | H, мм | d | С, мм | Пролет крана/ база, м | |||||||
до 6/ 1,5 | до 12/ 2,0 | до 18/ 2,6 | до 24/ 4,0 | |||||||||
L, мм | Вес пары, кг | L, мм | Вес пары, кг | L, мм | Вес пары, кг | L, мм | Вес пары, кг | |||||
1,0-2,0 | 80 | 180 | М16 | 80 | 1830 | 143 | 2330 | 173 | 2950 | 203 | 4350 | |
3,2-5,0 | 105 | 210 | М18 | 100 | 1890 | 182 | 2390 | 220 | 2990 | 258 | 4390 | |
5,0-10,0 | 110 | 240 | М20 | 120 | 1930 | 243 | 2430 | 291 | 3030 | 339 | 4430 | |
10,0 и выше | 140 | 320 | М20 | 140 | 1910 | 348 | 2490 | 412 | 3090 | 476 | 4490 |
Вы можете прислать заявку с необходимыми техническими характеристиками концевых балок на электронную почту KKZ-KRASNODAR@YANDEX.RU. Мы вам посчитаем точную стоимость их изготовления. Если есть вопросы — звоните по телефону в Краснодаре 8 (861) 212-68-52
Балки у подвесного крана вместе с пролётной конструкцией “подвешены” к подкрановым путям, которые закрепляются на перекрытиях. Концевые балки крепятся к подкрановым рельсам с помощью тележек-кошек, с их помощью они и передвигаются вперёд и назад. Самые доступные по цене из концевых балок — с ручным управлением. Они приводятся в действие благодаря усилиям рабочих и используются на тех предприятиях, где нужно перемещать сравнительно нетяжёлые грузы, при этом высокая скорость рабочих процессов не имеет первостепенного значения.
Электрические концевые балки передвигаются с большей скоростью за счёт того, что колёса тележек-кошек работают от электрического двигателя. Они идеально подходят для производств, складских помещений, где требуется работать быстро и с довольно тяжёлыми грузами. В любом случае, концевые балки для подвесных кранов всегда дешевле опорных и меньше по размерам. Но есть у них и “минус” — грузоподъёмность таких устройств не превышает 16 тонн. Кроме того, не надо забывать тот факт, что вся конструкция крана подвешивается к перекрытиям в помещении, а значит зависит и от их прочности. Но для целого ряда производств этих возможностей вполне хватает.
Главные параметры конструкции поставляемых нами концевых балок подвесного крана:
— небольшая строительная высота – расстояние между верхней полкой пролетной (главной) балки и нижней полкой подкрановой балки 20-30 мм,
— наличие подвижных тележек, обеспечивающих постоянный контакт колес с нижней полкой кранового пути со стабильным усилием прижатия,
— отсутствие обычных плавающих опор увеличивает жесткость подвесного крана в горизонтальной плоскости (приближая ее к жесткости опорного крана),
— компенсация сужения-уширения кранового пути за счет возможности смещения мнорельсовой тележки относительно консоли концевой балки:
одна концевая балка с подвижными опорами – 30 мм,
две концевые балки с подвижными опорами – 60 мм,
— регулируемое (с помощью наборных шайб) расстояние между ребордами колес, зазор между подкрановой балкой и ребордами может быть уменьшен до 2-3 мм, перераспределяя шайбы можно корректировать после монтажа пролет крана,
ровный ход крана, отсутствие ударов и толчков при пуске и остановке, рывков и биения редукторов в процессе движения,
— быстрый и легкий демонтаж монорельсовых тележек без применения специнструмента,
— наличие аварийных подхватов, исключающих возможность падения крана даже после разрушения осей колес или шаровых опор.
Базовая конструкция кран-балки подвесной:
- Питание – трехфазный ток напряжением 380 с частотой 50 Гц.
- Скорость перемещения 20 м/мин.
- Степень защиты электродвигателей IP 54.
- Температурный интервал эксплуатации от + 40 до — 20°С.
Вы можете прислать заявку с необходимыми техническими характеристиками концевых балок на электронную почту KKZ-KRASNODAR@YANDEX.RU. Мы вам посчитаем точную стоимость их изготовления. Если есть вопросы — звоните по телефону в Краснодаре 8 (861) 212-68-52
- Проектирование
- Изготовление
- Монтаж
ООО “Краснодарский крановый завод” изготавливает на заказ металлоконструкции любой сложности в зависимости от пожеланий заказчика. За 17 лет работы мы накопили огромный опыт в изготовлении как распространённых, так и необычных, сложных конструкций сварного типа.
Перейти в каталог продукции- Квалифицированный персонал
- Любая сложность
- Современная технология производства работ на высоте
Бригада квалифицированных работников «ККЗ» выполняет различные виды высотных работ на производстве: монтаж, ремонт и демонтаж кранового оборудования, установку и снятие металлоконструкций, пуско-наладочные мероприятия и многое другое.
Перейти в каталог продукции- Монтаж кранов
- Ремонт кранов
- Модернизация и радиоуправление
“Краснодарский крановый завод” оказывает полный спектр услуг начиная от консультации заказчика по конкретным задачам необходимых кранов и условиям их работы и заканчивая монтажом, пуско-наладкой всего оборудования и его гарантийное и постгарантийное обслуживание.
Перейти в каталог продукцииВы можете оставить свою заявку онлайн или по телефонам 8 (861) 212-68-52 или +7 (953) 083-96-67
Мы составим проект по вашему заказу, посчитаем точную стоимость его производства и монтажа, доставки и пуско-наладки. После согласования сметы подписываем договор и начинаем сотрудничество.
Купить концевую балку
Незаменимая деталь для работы любого мостового крана. Именно за счёт концевых балок кран с грузом перемещается по подкрановым путям. А опорные концевые балки ещё и держат на себе основную, полётную балку. Масса и размеры концевых балок, в первую очередь, зависят от длины пролётной балки крана, а также от того, на какие грузы он рассчитан.
Из чего изготавливают опорные концевые балки?
Для производства концевых балок, независимо от модели крана, для которой они предназначены, чаще всего используют легированную сталь. Концевая балка представляет из себя сварную конструкцию из л
истов или гнутого профиля (швеллеров), которые скреплены
дополнительными рёбрами. Конструкция балки предусматривает колёсные блоки и электродвигатель, также она может быть снабжена дополнительными опциями: устройство плавного пуска, электрошкаф управления, тормозная система на передвижение тали или тельфера – это нужно для большей безопасности в работе с габаритными грузами, например, если они перемещаются вдоль площадки с большим количеством рабочих. В первую очередь концевые балки различают на устройства опорного и подвесного типа.
Заказать подвесную концевую балку у производителя
Крановый завод в Краснодаре предлагает купить различные концевые балки, заказать их можно как в комплекте с новым краном, так и отдельно, если крану требуется модернизация при сохранении функциональности главной балки.
Производство проходит в режиме постоянного контроля на современном оборудовании с числовым программным управлением. Отдел технического контроля обеспечивает проверку всех комплектующих перед началом работ, а также на выходе, поэтому вы можете быть уверены в высоком качестве и надёжности всей продукции. Также, предлагаем приобрести тали и другое оборудование.